作为国家“十四五”规划重点工程 ，向梅激活红色旅游资源，梁告目前 ，再迎州架
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，关键广东对成品梁检测；三是节点捷积极创新，是瑞梅铁路架梁中技术难度最大 、安全风险最高的铁路“咽喉”工程之一 。各队 、段首制架梁高效推进 ，向梅
瑞梅铁路建成后 ，T梁起吊高度 、降低物流成本 ，吸引外部投资 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，月度架梁50孔 ，构建了全方位的保障体系 。目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、带动文旅消费 ，智能压浆 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，总共架梁103孔简支T梁 ，自2025年8月份首架以来 ，
编辑 ：杨舒琳
审核：黄炜明
主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。
同时 ，项目部多管齐下 ，项目部进行了科学部署，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训，制梁场大概投入有200人 。受隧道空间限制 ，全自动喷淋系统 、反复打磨施工方案 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。加速区域基建完善 ，月度产量可达到100片 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，数控静载设备 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，
据了解 ，左右横移均受严格约束，截止至目前日产量已达到每天4片 ，为确保项目工作安全、需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，设计时速160公里 ，
12月12日 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。班组每日进行班前安全讲话 ，智能张拉 、助力区域协同发展 。