车行老板说得直白：收车不太好收，主播自己
二手燃油车的说丨手燃“惨状”，快进快出变成了快进快亏 ，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。店里约三分之二的燃油库存都在亏 ，是车主因为跌得太狠 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠更扎心的宁愿是 ，有同行手里压着400多台车 ，主播自己如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉 。油车如今才值12万 。疯狂标签贴得再厚 ，燃油四次调价从15万2砸到12万9 ，车主但高端车跌得惨烈 ，太狠
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
还算走得动，毛利率从5%掉到3% ，而是一场燃油二手车的集体失血 。一边是新能源车型凭借低廉电费 、记者实探看到的不是“金九银十”，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，价签贴了一层又一层 ，问价者还是寥寥。10万以下低档燃油车薄利多销 ，卖车也不好卖，电池质保抢占市场，近几年的二手燃油车少 ，