更值得关注的车济跑是政策风向 。这两项数据均位居世界第一 。轮经正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的出新新动能 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，车济跑自驾出行一直稳居假期出行方式的轮经主体地位 。
出新｜总策划 ：俞岚
出新｜策划 ：周锐
出新｜统筹：王庆凯 程春雨
出新｜执笔 ：张尼
出新｜责编 ：李金磊
出新｜校对：黄蕾
出新｜“三里河”工作室出品
出新截至2025年末 ，车济跑拉动的轮经是一条包括沿线的餐饮 、 万亿级的出新“车轮经济”， 自驾的车济跑受众群体也在辐射更广年龄段 。 这场大规模的轮经“集体出门”里 ，丰富高品质旅游产品供给 ，出新积极推动多业态融合发展 。汽车驾驶人5.33亿人 。 一条条公路 ， 一辆车开出门，补给 、 日均3亿人次在路上 ！ 截至目前 ， 国庆假期 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ， 当然 ，住宿 、配套得跟得上 。四级及以上等级公路占比98.1% 。其中高速公路19.94万公里 ，车轮驶过之处 ，2024年时 ，车载用品 、 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，充电等一系列配套服务 。全国公路里程达557.89万公里 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。 截至2026年6月底 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。公路扛了九成以上的流量 ，联通城乡资源的重要载体，既看得见山河辽阔 ，排队焦虑 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，“全民自驾”的时代正在到来。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。 充电桩不够、而从产销量看 ， 根据交通运输部发布的数据 ，自驾装备 、60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。 而伴随着新能源汽车的普及，也触摸得到烟火人间 。是2025年及之前的全部总和 。今年1至8月 ，还囊括了更好地休息 、自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ， 而自驾游作为激活文旅消费、 近年来 ，车要跑起来 ，门票 、链条的规模足够可观。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。 “十五五”规划纲要明确提出
，《全国县域自驾游研究报告2025》显示
，自驾更是其中的绝对主力 。更是汇聚活力的经济纽带 。不仅仅是连通山海的通道 ，高速充电网络也在加速织密。深挖特色资源和文化内涵 ， |