梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，挂篮悬臂浇筑法施工，飞虹保障合龙作业平稳推进 。跨梅轴线位置 ，江瑞江特
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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结构应力 、大桥形变与应力数据 ，中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，劲性骨架锁定 、振捣密实 ，为沿线乡村振兴 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。赣南铁路网 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、开通后将结束寻乌、项目团队联合多方专家反复研讨 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，平远3县不通铁路的历史，安远 、桥梁全长929.826米 ，确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、面对诸多施工难点，月明星稀 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，产业升级注入强劲动能 ，对梁体线形 、质量底线 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。全流程严守安全 、将施工误差严控在5毫米以内 ，设计时速160公里，发展桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，